公司油缸關鍵時刻顯身手
時間:
2014-02-21
近日,國內外工程油缸大客戶不約而同都把目光鎖定在中南裝備公司,將急難任務下到中南裝備,公司在高端油缸加工中逐漸顯現出制造優(yōu)勢。
5月25日,中南裝備接到沈陽三一的生產計劃,要求在5月31日發(fā)運5個品種、27支液壓支架油缸,用戶特別強調,產品出口至烏克蘭,必須保證交貨期和做好海運的防腐蝕處理。接訂單后,物資公司迅速組織生產準備,24日,材料回廠,中一公司和油缸公司精心組織生產,工序之間實現了無間斷流轉,檢驗人員嚴格把好每一道工序質量。特別是在加工二級立柱油缸的缸筒時,需要加工直徑4毫米、長440毫米的孔,中一公司可用于加工的鉆頭只有兩個,第一個在打第一支缸筒的孔時就斷掉了,后面還有11個缸筒的22個這樣的小孔要加工,若再發(fā)生鉆頭斷損,加工就無法進行了,現采購,時間不充許。工藝、技術和操作人員共同想辦法,調整切削參數,小心翼翼進刀,終于順利完成了槍鉆孔的加工。5月31日,5個規(guī)格的產品全部按節(jié)點完成,并通過了用戶的現場驗收。
6月7日,他們又接到上海普茨邁斯特公司38米泵車臂架油缸30套、120支的合同,這批工程油缸將直接出口到德國。其中有 9套36支油缸必須在15日發(fā)到上海。中一公司高度重視,立馬組織精兵強將、加班加點搶趕任務,工藝所、質檢處、民品二處通力協作,配合現場及時解決問題,并嚴把質量關,在大家的共同努力下,僅用6天時間,完成了4種規(guī)格9套36支油缸的任務,13日,產品順利裝車發(fā)運。
5月25日,中南裝備接到沈陽三一的生產計劃,要求在5月31日發(fā)運5個品種、27支液壓支架油缸,用戶特別強調,產品出口至烏克蘭,必須保證交貨期和做好海運的防腐蝕處理。接訂單后,物資公司迅速組織生產準備,24日,材料回廠,中一公司和油缸公司精心組織生產,工序之間實現了無間斷流轉,檢驗人員嚴格把好每一道工序質量。特別是在加工二級立柱油缸的缸筒時,需要加工直徑4毫米、長440毫米的孔,中一公司可用于加工的鉆頭只有兩個,第一個在打第一支缸筒的孔時就斷掉了,后面還有11個缸筒的22個這樣的小孔要加工,若再發(fā)生鉆頭斷損,加工就無法進行了,現采購,時間不充許。工藝、技術和操作人員共同想辦法,調整切削參數,小心翼翼進刀,終于順利完成了槍鉆孔的加工。5月31日,5個規(guī)格的產品全部按節(jié)點完成,并通過了用戶的現場驗收。
6月7日,他們又接到上海普茨邁斯特公司38米泵車臂架油缸30套、120支的合同,這批工程油缸將直接出口到德國。其中有 9套36支油缸必須在15日發(fā)到上海。中一公司高度重視,立馬組織精兵強將、加班加點搶趕任務,工藝所、質檢處、民品二處通力協作,配合現場及時解決問題,并嚴把質量關,在大家的共同努力下,僅用6天時間,完成了4種規(guī)格9套36支油缸的任務,13日,產品順利裝車發(fā)運。
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